津軽海峡の冬景色を見てみたい。船で

青函連絡船は廃止されたが、フェリーはある

『津軽海峡・冬景色』。ご存知な方も多いだろう。

上野から青森まで夜行列車で移動したのちに、青函連絡船で北海道（たぶん故郷）へと帰っていく人（おそらく悲恋を抱えている）の心情が、切々とつづられた名曲である。

シングルレコードが発売されたのは1977年のこと（※最初CDと書いてしまっていたが、どう考えてもレコードだ）。当時、青森駅と函館駅とを海路でつないでいた鉄道連絡船（青函連絡船）は、青函トンネルの開通に伴い、1988年に廃止された。

だが、フェリーはある。あるのだ。

鉄道連絡船とは、運営も構造も成り立ちも、諸々が異なるが、実質「船に乗りながら津軽海峡を眺める」ことは可能なのだ。

フェリーには、大きくわけて「青函フェリー」「津軽海峡フェリー」の2種類がある。両者の違いは、ざっくりいうと下記のとおりだ。

・運営会社が違う
・ターミナルの位置が違う
・運賃が違う
・乗船時間（津軽海峡フェリーは約20分少ない）
・犬が乗れるか否か（乗れるのは津軽海峡フェリー）

今回乗ることにしたのは青函フェリー。決め手は値段とロゴが好みだったことにつきる。

 運賃は、人間のみ（車なし）の場合、今の時期は片道1620円である。

2月に運賃が改定されるほか、夏場は値段設定が異なるが、それでもマックスで片道2200円。新青森〜新函館北斗間を新幹線で移動するばあい片道7190円なので、割安感はそこそこある。

ただ、所要時間もそこそこある。約4時間。飛行機なら、グアムに行って少しおつりが出るくらいの時間だ。

長いと思う人もいるだろう。しかし、ぼんやりと過ごす時間を愛する者にとって、船に乗船するだけの4時間はそれほど苦ではない。

むしろ嬉しいのだ。道中、思う存分呆然とできる。