第２位エスカヒル鳴門に至るまでの道
日本２位のエスカヒル鳴門は、以前こ
ちらの記事でちらっとご紹介したが、鳴門のうず潮を見るための丘の上の展望台につけられた、おそらく世界で唯一Googleマップに載っているエスカレーターである。
ではエスカヒル鳴門に東京から公共交通機関でたどり着くためのコースを簡単にご紹介しよう（私はペーパードライバーです）。
まず、鳴門に渡る明石海峡大橋は鉄道が通っていないので瀬戸大橋を渡って高松から四国上陸、高松から出ている特急は徳島行きのみなので途中で在来線に乗り換え、がしかしその接続が悪いので手前で降りて鳴門市営バスの引田線という路線バスをつかい、さらに鳴門でバスを乗り継いで鳴門公園を目指す。
さっそく行ってみよう。
東京→｛サンライズ瀬戸｝→高松
高松→｛特急うず潮｝→引田
引田で降りる人はひとりもいなくて、バスの待合室も無人で超不安、とかいうことはインターネットには載っていない。
引田→｛鳴門市営バス｝→鳴門（海しか見えないすごい路線だった。）
鳴門→｛鳴門市営バス｝→鳴門公園口
問題のエスカレーターの丘が見えてきて
ついに東洋一のエスカレーターへ（日本２位だが）
無事、第2位を制覇。全長68m。高低差34m。うむ、長い。
ちなみに帰りは鳴門公園から高速バスで新神戸へと出たが、行きもそうやって来るという手もあります。
第１位 マジックストローに至るまでの道
日本１位のエスカレーターその名も「マジックストロー」を擁するのは、香川にある遊園地、ニューレオマワールド。ニューというのは2000年に閉園しリニューアルしているためだが、さらに2010年には大江戸温泉物語にふたたび売却されている。
ではニューレオマワールドに公共交通機関でたどり着くためのコースを簡単にご紹介しよう。ニューレオマワールドへは香川の瀬戸大橋寄り、坂出から琴参バス岡田線、宇多津、丸亀から丸亀コミュニティバスが出ている。このバスは途中でそれぞれ、琴参バスはことでん岡田駅、丸亀コミュニティバスはことでん栗熊駅を経由。始発から乗った場合はそれぞれだいたい１時間くらい、ことでんの駅から乗った場合はだいたい１０分くらいでレオマワールドへとたどりつく。
さっそく行ってみよう。
ところでこの前日、私はせっかくなのでと瀬戸大橋の岡山側、児島の素敵な工場夜景がみえるホテルに宿泊したのだが（工場夜景反対側の部屋だったが）、そのことが話をややこしくする。
間に合うのかな。
児島→｛マリンライナー｝→高松（マリンライナーはものすごく景色がいいです）
高松築港→（琴電）→琴電栗熊（琴電も最高です）
琴電栗熊→（丸亀コミュニティバス）→ニューレオマワールド
荒技駆使でついてみて最初にわかったのは、坂出から乗ろうとしていた岡田経由のバスが、「日祝運休」という謎のダイヤであったことだ。きょうはもちろん祝日だ（あぶなかった…）
というわけでニューレオマワールドに到着。
問題のエスカレーター、マジックストローは、遊園地ではなくてその隣の亜細亜街道という施設にあるため、船で目指す。
どこだ。
ああ、あれだ。
新しい看板が出ている。全長96m。高低差42m。
これが日本一！
え、あれ？ 短い…？ もしかして、
世界一の香港と同じ、乗り継ぎ式なのでは…
あ！
うおお！
おおおおお！
というわけで、日本一のエスカレーター、まさかの踊り場つきであった。踊り場つきのエスカレーターというのは、上と下とでモーターをまわす従来の方式では実現不可能で、中間駆動方式というものが登場したことによって可能になった、とにかく高度でナウなエスカレーターなのであって、うおお日本一長い上に踊り場つきとは…不覚である。
勢いあまってはじめに「１日フリーパス」を買ってしまったが、この「マジックストロー」も「亜細亜街道」も無料（そして無人）の施設である。
イスラムのモスクを抜けるとタイの寺院。大江戸温泉物語、すごい。
せっかくなので
上からの眺めと
ちなみに帰りは丸亀コミュニティバスで丸亀を目指し、丸亀から岡山へ特急に乗って出たが、行きもそうやって来るという手もあります。
次は世界一を目指します
前途多難な道のりではあったがこうして日本ツートップは制することができた。
では世界一はというと…これは乗り継ぎ式ならば香港（
小野さんがレポートしているこれ）、直通タイプならアメリカアトランタのCNNにある（
これ。ちなみに公表されている中でのナンバーワンであるため、ロシアや北朝鮮の地下施設にもっと長いのがあるという噂も）のだが…やはりどちらもまだ乗ったことがないのである（うう）。
気長にがんばります。
二度の経営危機にみまわれたレオマワールドは、かなり盛況なわりに、全体のテンションがややおかしい。そんな悲しいこと言うなよ。
