あんなにレガシィのことを日々考えたことはありませんでした

四輪駆動車ならぬ「4人工藤」を北海道まで行って走らせてくれた乙幡さんに聞きました。往復とも1人電車でやってきたエピソードなんかもありますよ。

「「4人工藤」が北の大地を駆け抜ける（乙幡 啓子）」

--いやあ、北海道いいところでしたね（安藤）

（乙幡）ですねー。

本州とか、どこに行ってもだいたい同じようなカントリーサイドじゃないですか。北海道はさすがに違ってましたね。見るところ見るところ珍しくて。

鉄の町・室蘭は町全体が薄い褐色がかかってて、でも家々はカラフルで、やきとりは豚肉だし、わけわかんなくて面白かったです。

--乙幡さんは電車で北海道入りしたようですが、乗り心地はどうでしたか？

北海道？！じゃじゃじゃじゃあ、寝台車乗っちゃえ！と往復とも北斗星で行っちゃったわけですが、行きはずっと原稿書いてまして、揺れで酔いまして、早々に寝ました。朝起きたらもう室蘭の近くでした。

そんなわけで行きは食堂車に行けなかったんですが、帰りもお金節約でずっと個室内で弁当食べたりしてました。朝起きたら喉が荒れてて、風邪を引いてしまいましたね。

心身共に充実したときでないと、ああいう食堂車付きの夢の列車には乗っちゃいけないんやでー、と神様が言い賜ってるんですな。

--車を作る上で大変だったこととか不安だったこととか、ありますか？

やはり「男4人が入る大きさで（東京での場合特に）」「2日間の使用に耐えられる」「たためる」にはどうするか、と。ディテールよりそっち優先で。塩ビパイプを単純に一回り組むという方法に落ち着くまで、いろいろ考えました。

あんなにレガシィのことを日々考えたことはありませんでした。その結果、何ともざっくりした車が出来上がりましたが。

--次回は東京で走る予定ですね。意気込みなど聞かせてください（走るの乙幡さんじゃないけど）。

とにかく、いい雰囲気を作ることに終始したいですね。皆さんが自分の役目に疑問や不満を持たないよう、メンタル面でお役に立てれば。