セッティング

採取する場所は自分の店の前。うまくいけばどんな人たちが店の前を通り過ぎているのかわかるかもしれない。小学生とかしか通らないことが判明したら移転しよう。

採取法は簡単、歩道に紙を並べて貼り付けるのだ。踏んだ分だけ足跡が残る。紙は表面強度と耐水性の高いケント紙を選んだ。

そのままでも踏めば足跡が付くのだが、より濃くサンプリングするため周囲一帯に灰をまいておいた。このあたりの知恵は動物の足跡取りの方法から学んだ。動物の場合は墨汁を染みこませた雑巾とかを周りに置いておくらしいが、さすがに人にそれは通用しないと思い灰を選んだ。

しかしいきなり歩道に紙が貼られていたら怪しまれて踏んでもらえないかもしれないなと思い、一応踏んでよい旨を記載しておいた。これで準備完了だ。

紙を設置している間にすでに何人か紙を踏みながら僕の横を通り過ぎていった。すかさず紙を観察するとばっちり足跡が残っている。さいさきのいいスタートだ。

測定時間は朝10時から夕方４時までの６時間。はたしてどれだけの足跡が残されるのだろうか。

踏まない人が多い

観察していると、この道は思っていたよりもずっとたくさんの人が通り過ぎていた。眺めていると人は二種類に分けられることがわかった。怪しいものを気にせず踏む人と、踏まない人だ。圧倒的に踏まない人が多い。みんなそれとなくよけて歩く。

興味を持つ人も多い

横でカメラを構えながら見ていると、何人かの方から質問された。

• これ、なに
• 工事か何か？
• あ、ごめんなさい踏んじゃった

途中、周辺で街路樹の伐採作業が始まってしまい作業員の方がぞろぞろとやってきた。ほぼ全員に同じ質問を受ける。

「これ、取っていいの」

前に名古屋でへんなことしていたときにも周りの人が興味の目でずっと僕を見ていたのを思い出した。林さんは「東京では何やっても周りはほとんど無関心です」みたいなことを言っていたが、沖縄では興味ありありだ、そして納得するまで聞いてくる。

はからずも県民性まで浮き彫りになってきたなと思っていた矢先、目の前で自転車がこけそうになった。僕の貼った紙をよけようとしたのだ。

ごめんなさい

でもこけなくてよかった。紙にはしっかりと避け切れずに斜めに走行したタイヤ痕がのこっていた。

６時間、たくさんの質問やご意見を頂きました。ごめんなさい、ご迷惑をおかけしました。紙を回収していよいよ足跡の解析に入りたいと思います。