スタートは半蔵門

ノープランで細かい事は決めずにやってきたGPS地上絵だが、流石に皇居や通れそうにない施設は外す形でZくんを配置した。細かい部分を決めないのは相変わらずだが、少しは学習しているのだ。

スタートはZくんから見て左目の上、半蔵門の辺り。まずはそこまで自転車を走らせる。13km走った時点でお尻が痛くなってしまったが、まだスタートもしていないのだった。

今日は大変な一日になるぞ、と思いながらスタート。まずは西、新宿を目指して目の上の部分、直線を描いていきたい。いや、まっすぐ行ける道はないんだけど。

東京の道は自転車に優しくない

普段葛西とか浦安みたいな平らな街しか自転車で走ってないのだけど、東京って異常に坂が多くてかなり大変だった。ウソみたいに細い路地もあるし、GPSが無ければ絶対に迷う。

半蔵門から四谷、新宿三丁目へ進んだ。四谷は小さな飲食店が多くて細い路地もたくさんあった。新宿御苑を左に見ながら新宿三丁目に着くと、突然人混みになった。

東京では普段地下鉄で移動することが多いので、こうして道を使ってシームレスに移動すると街が切り替わる瞬間を見られて面白い。

新宿から代々木、青山、溜池山王、赤坂見附を移動。やはりそれぞれに特徴がある。どれも有名な地名だが、そこに大きな家がどーんと建っていたりする。東京のど真ん中に！いったいどういう事をしたらそんなとこに大きな家が建つのだろう。

さて、2時間ほど掛けてようやく左目が終わった。まだまだ始まったばかりなのに2時間だ。マズイ。これは終わるのはどう考えても夜だ。焦りながら先を急いだ。

左目が終わったら額から頭頂部、Zマーク、さらに右目（むかって左目）。

市ヶ谷、牛込、早稲田、中野と進んだ。市ヶ谷ではお堀を渡るのにルートを外れてしまった。早稲田は学生が沢山いた。中野は住宅街で、細かく道があったので割と線に沿って移動できた。

右目では再度新宿へ。今度は西口の高層ビル群の間を走った。三丁目と比べると人が少なくて楽だったが、ルート選択は難しかった。

たまに道に迷いながら（都会ではコンパスがよく狂うんですよ）もなんとか行程を進めた。

口の辺りは代官山、渋谷、表参道、広尾。なんだかお洒落な地名が次々に出てくる。渋谷と表参道は職場があったのでよく行っていたが、知らない道を走っていたら急に知っている道になってビックリした。頭に掛ってた霧がいきなり晴れるような快感。あれはなんだろう。

渋谷は本来センター街を通るルート設定になっていたが、あまりに人が多くて自転車で進むのは無理だったので少しルートを外した。相変わらず渋谷の人出は尋常じゃない。

広尾は建ってる建物が全て高級感に溢れていてたまげた。道路も含め街全体が私有地みたいになっていた（立ち入り禁止ではなかったけど）。僕が住んでる葛西とは全然雰囲気が違う。

東京って、たった6kmの円の中ですら色んな街があって面白いなぁと思った。

まず1の部分。ここは市ヶ谷でお堀があるのだけど、橋がルートから外れていたために少し出っ張ってしまった。内側に凹ますか外に出っ張らせるか悩んだが、葛西での反省を生かして外側を選んだ。

２の部分は内側の線が不正解。ここは顔の輪郭で2回通ったが、最初に通ったときに道を間違えてしまった。お腹空いたのでおにぎりを食べながら軽快に走っていたら曲がる道が無くて真っ直ぐ行き過ぎてしまったのだ。

3の部分は線路に阻まれてルートが凹んでしまった。お堀同様簡単に越えられない。適当GPS地上絵では、こういった、期せずして現れる越えられない障害物がやっかいだ。

でもその場でルートを考えるのもゲームっぽくて楽しいと言えば楽しい。気が抜けない緊張感もある（おにぎり食べてたくらいで無くなる緊張感だけど）。

好きな地図を使えるGPSって面白い

こんな地図を表示させて、赤い線をなぞるように自転車で走りました。

手前味噌ばかりでなんだが、自作アプリを使ってGPS地上絵を描いてみたら思いの外面白かった。大ざっぱに決めたルートを進んでいけば描けてしまうのだ。開発して良かった。本来は登山用に作ったんだけど。

明確な道がない原っぱに描けてしまうというのも面白い。ホントに広いところがあればナスカの地上絵みたいに複雑な地上絵も描けるだろうし、物理的に線を引きながら歩けば本当に地上絵も描けてしまう。そんな場所があったら、今度はリアルな地上絵を描いてみたいなーと思いました。

DIY GPS紹介ページ
https://keijiweb.com/down/diygps/

AppStore DIY GPS(450円)
https://itunes.apple.com/jp/app/diy-gps/id393724766?mt=8
記事中で使っているコンパス機能とコンパス連動の地図回転はVer1.1.0以降で搭載されています（2010/10/05現在審査中）。