渋谷からはじまります

さて、渋谷で用事を終えた。大森にある会社に戻ろう。素直に山手線で品川乗り換えか、りんかい線がちょうどよくくれば大井町乗り換えも早いかもしれない。携帯で乗り換え案内を見る。

どこに行く時も乗り換え案内を見ている。携帯を変えたときもまっさきに登録するのは乗り換え案内だ。

乗り換え案内にしたがって電車に乗る。もう北海道に大森駅はないので北の大地に連れて行かれることはない。

指示通りに乗り継いで到着した駅は大森だった。いまのJRの駅名表示はプラスチック製でカラフルだがこの大森駅の看板はクラッシックでシンプルだ。

そう、大森だけどここは会社がある大森じゃない。北海道ではない場所にまた大森ができていたのだ。第3の大森である。

ごめんなさい

3年前と同じ小芝居につきあわせてしまって申し訳ない。2009年4月1日に静岡県を走る天竜浜名湖鉄道に大森駅が開業したので行ってみたのだ。

乗り換え案内で見かける駅、しかもよく利用する駅と同じ名前だ。旅情を感じずにはいられないだろう。

冒頭で大森駅は日本にひとつ、と書いたがその状態は過去のものになっているのだ。

〜2006年4月21日 大森は東京と北海道の2ヵ所
2006年4月22日〜2009年3月31日 大森は1カ所
2009年4月1日〜 大森は東京と静岡の2ヵ所

図解するとこのようになる。

大森がひとつだった時代は3年弱しか続かず、ふたたびふたつの大森駅が群雄割拠する時代に戻ったのだ（群雄割拠はふたつの状態で使う言葉ではありません）。

そして僕は東ニ大森アレバ間違エテ、西ニ大森ガアレバ間違エテ行ク、といううっかり宮沢賢治状態である。そんな人になりたかったんだっけ、という疑問がよぎらないわけではない。

コネタ・大森駅はたいてい一緒

ここまで書いてきてよぎる不安は「これ、大森に住んだり勤めている人じゃないとまったく関心がない話なのでは？」ということである。そしてたぶんそれは正しい。

いや、待ってくれ。違うんだ。ページを閉じるまえに大森に関する秘密を発見したので見て欲しい（今回、原稿のテンションがへんですね）。

静岡県の大森駅とかつて北海道にあった大森駅がそっくりなのだ。

単線の無人駅ってどこも同じような作りなんじゃないのかと言われたらぐうの音も出ない。だが、廃線で消滅した駅がまた同じ名前で似た形であらわれたことは現代の奇跡と言っていいのではないか。

そして着地点に困った話はちょっといい話にすると着地するな、と思った。