以前、ライターの大山さんが記事で書かれてた「理想の地下歩道を求めて」
https://backnumber.dailyportalz.jp/special06/02/18/
やコネタ城で紹介された「川崎にステキな地下道がある」
https://backnumber.dailyportalz.jp/cs/catalog/portal_koneta/detail/1.htm?aid=081208088189
のような歩行者専用で先が見えないような地下歩道が好きです。

まだまだ、この世界にはグッとくるようなステキな地下歩道があると思いますので見せてくれたらうれしいです。

JR松山駅前 (2014.8.20)

JR駅と路面電車乗り場と車道の向こうを連絡しています。

川崎港海底トンネル(人道) 川崎大師 〜 東扇島 (2013.2.1)

一人だとちょっと怖いですね...

地下鉄銀座線新橋駅からみずほ銀行本店へ伸びる地下道 (2012.11.29)

地下鉄銀座線新橋駅の虎の門寄りの改札より出まして、奥に歩いて行くとここに出ます。
新橋駅から東には汐留駅まで地上に出ないで歩いて行くルートもありますからここは、汐留から内幸町まで車や自転車を気にせず歩けるルートの一部でもあります。この部分には店舗もなくソリッドな印象で歩くことが主目的の地下道と言えそうです。

宮崎唯一の地下”街”？ (2012.3.30)

おそらく宮崎県内で唯一の普通の人が歩ける地下道です。
地図上のボンベルタ橘（デパート）と道路を隔てたビル（地下に無印良品あり）の間、南北に30m程しかありません。
デパートが増築した時に、当時、映画館があった向いのビルとの接続のために作られたらしいです。
[参考URL]:
https://www.the-miyanichi.co.jp/contents/index.php?itemid=14783
デパ地下とMUJIを結んでいるのだから、これはもう”地下街”である、と言っていいかとも思うのですが...無理、ですかね？

新潟みなとトンネル (2012.3.7)

かなり前になりますが、「見たいわ！：トンネルの入り口」で「新潟みなとトンネル」を紹介しました。
https://backnumber.dailyportalz.jp/cs/mitaiwa/detail/081106085865/1.htm
今回は、その歩道部を紹介します。

見ての通り地下歩道は広く明るくベンチもあり、通行者だけではなく、散歩やジョギングをする人の姿も見ることができます。

「地下」ではありませんが… (2012.3.5)

「地下」どころか標高3571mと富士山より高いところなんですが、スイスはユングフラウヨッホにある「氷のトンネル」です。岩山の頂上までトンネルを掘って登山鉄道を通した(しかも100年以上前!)というのも凄いのですが、頂上も岩山なので、展望台などへの移動は山の中のトンネルを通るところが結構多く、山の上なのに地下の秘密通路気分という、よくわからない体験ができますよ。

フランクフルト国際空港のトランジット用トンネル (2011.5.16)

　フランクフルト（・アン・マイン）国際空港ターミナル１の国際線コンコースと国内線コンコースを結ぶ乗り継ぎ用の連絡通路です。
　空港の連絡通路はすでにいくつも投稿されていますが、色の変化する照明が写真に撮ると不思議な雰囲気をかもします。途中の壁には免税品を中心にいろいろ広告が出ていて案外と賑やかなのですが。
　初めて通ったときは、この通路に降りる階段を通りすぎて時間をロスしてしまい、この距離を全力疾走した苦い記憶が。

たぶん地下鉄通路です。 (2011.5.16)

終電近くのどこかの駅かと思われます。
へべれけだったので撮った記憶もありません。

ストックホルムの「トンネル通り」 (2011.5.14)

スウェーデン・ストックホルムの「トンネル通り(Tunnelgatan)」です。

（左上）内部の様子。自転車も通れます。線の左側が自転車通行帯。
（右上）岩盤がしっかりした土地なので、一部は剥き出しです。掘るのは大変だったでしょう。
（左下）入口の様子。深夜は締め切られて通れなくなります。
（右下）このトンネルを通らずに行くとすると、ご覧のような階段で丘の上まで登って、また反対側へ降りなければなりません。片方の出入口は地下鉄の駅に近いので、人通りは結構あります。

（地図はどうやっても「住所が取得できません」エラーになったので成田空港を指しています。）

もう一つの成田のトンネル (2011.5.14)

旧成田空港駅（東成田駅）と空港第二ビルを結ぶ人気の無い地下道。
言い知れぬ恐怖を感じるのは私だけでしょうか？

富士スピードウェイ (2011.5.14)

富士スピードウェイのメインスタンドからパドックへ抜ける地下通路です。このままトンネルを抜けると正面にヘアピンカーブが見えますよ。
K4-GPという耐久レースのお手伝いに行ったときに撮影しました。

エクセルシオールホテルの地下道 (2011.5.14)

香港の銅鑼湾（コーズウェイベイ）にあるエクセルシオールホテルにはこんな地下道があって、道路の向こう側に伸びています。毎日正午に大砲を鳴らすヌーン・デイ・ガンを見たいなら、この見つけにくい地下道をどうにか見つけてたどりつくのがベストです。さもないと、ものすごい回り道をしなきゃならなくなります…。

関門海峡トンネル人道 (2011.5.13)

ずっと前にコネタ城に投稿したネタですが、本州と九州を結ぶ関門海峡トンネルの歩道です。やっぱり本州と九州を普通に歩いて渡れるという壮大さがグッときます。工事があって渡れないと聞きましたが、今現在はどうなっているのでしょうか？

実験施設の地下通路 (2011.5.13)

KEK高エネルギー物理学研究所という、宇宙の起源を
探っている研究所敷地内に、次世代の実験施設を
研究している施設です。

左側の管のような物が延々と、通路の奧まで延びて
いました。

大阪市営安治川トンネル (2011.5.13)

　渡し船のかわりに作られた川底のトンネルでずいぶんと古いものです。
　自転車も降りて押さなければなりませんから、歩行者専用ということで。
　大阪市営だけあって、なんとなく地下鉄の通路のような雰囲気です。

成田国際空港第１ターミナル地下通路 (2011.5.12)

この通路、正式には『第4・第5サテライト地下連絡通路』といって、全日空等スターアライアンス加盟各社が使用している、第1ターミナル南ウィングの第4サテライトと第5サテライトを結んでいます。
国際線相互の乗り継ぎ旅客がそれほど多くないことや、連絡通路の入口が地下にあってわかりにくいこともあって、いつ見てもご覧のような状態です。

ロサンゼルス空港ターミナル間連絡通路 (2011.5.12)

ロサンゼルス空港の国内線ターミナル間連絡通路です。別のターミナルに行くと免税店があったり、違った飲食店があったりしておもしろいです。アメリカらしく、頼めば電動カートで送迎もしてくれるようでした。

いいだしっぺの自分から (2011.5.6)

まずは言いだしっぺの自分から投稿します。
愛知県の半田市と碧南市をつなぐ衣浦トンネルの
歩行者・自転車用のトンネルです。
トンネル内は地元ラジオ局がかかっているので一人で歩いていてもさびしくないです。

ありがとうございます (2011.5.16)

たくさんの投稿ありがとうございます。
どれもグッとくる地下道ばかりだと思います。
引き続き、素敵な地下道が見つかれば投稿よろしくお願いします。