「４人工藤」が北の大地を駆け抜ける

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コラボ企画

強風と視線を浴びて発進

車で数分の、絶好の場所に着いた。まるで本当に車のCMが撮られそうな地形である。

４人工藤のテスト走行にはうってつけ。人も少ないし。

晴れていて割と暖かい日だったが、海岸沿いはさすがに冷たい風も吹き、かなり寒い。早いとこ組み立ててパーッと走って帰って来よう！

総出で組み立て開始。

さすがに、本物の車と比べたらはるかに小さい。

塩ビ枠を組み立てて、固定。ここが走りを支える重要なメカニズムとなるのだ。

そのメカニズムを、たくさんのビニールテープでボディに固定させる生産ライン。

バックミラーも必須だ。

エンブレムとロゴをラベル紙にプリントして貼ったら、それらしい気がしてきた。

部品を縛ったり貼り付けたり、強風の中で細かい作業をしていると、ご両親の薄っすらと恐れていたことが。あまり人は歩いてないのだが、たまに通りかかる人はけっこう見逃してくれないのだった。

車を寄せて見に来る一家。

降りてきて「ああ、レガシィな！」と納得して帰られた。多方面に申し訳ない気分に。

よちよち４WD

巨大なダンボールにもろに強風を受けつつも、やっとのことで車体組み立てが完成。さて試乗である。
いや違った。この方々は駆動システムの方々だから「試乗」ではない。「装着」「装備」でしょうか。

「よいーこらしょ」と装着されゆく駆動システムの方々。

「どーっこいしょ」と調整中の４人工藤。

SYMMETRICAL（左右対称）AWDを実現。前後輪のトルク配分に若干の違いも（付け焼刃で適当なことを言ってます）。

なんだかもじもじと登っていく。高速時どころか低速時でも少々不安定な走りである。あ、言い忘れていたが全員シートベルト（と見せかけた、安藤氏手縫いのバンド）を肩から下げている。

丘の頂上から一気に下るさまを、連続写真でお見せしよう。

T-SQUAREなどの曲に乗せて…

と言いたいところだが…

このペースなら…

「自動車ショー歌」あたりが…

合っていると…

思わレガシィ…

…。

静かだ。電気自動車か。せっかく車なんだから、口で「ブッブー」とか言ってもらってもいいんだが、皆歩く（走る）のに夢中だからか、心もとないのか、一様に静かである。いや、静粛性に優れているといったらいいのか。

そうだ、４人工藤は悪路でこそ本領を発揮する。今度は悪路を選んで歩いて（走って）みよう。

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