より東京湾の外側の方に道路ができるのだ

より大きな地図で表示

湾岸道路の混雑を解消するために計画されているのが東京港臨海道路。これを通すために若洲とチューボーの間に橋を架ける必要がある。それがこの橋というわけ。

上の絵の右下のトラスが、有明で事前に作られ、それがこの部分にどっこいしょと載せるというのが、今回の一連の工事内容。

それにしても、この奇妙な橋のデザインはどうだ。近くに羽田空港があるせいで高さ130メートルを超えてはいけないという制限があり、かつ頻繁に大型船がその下を通るため下の空間が低くなってもいけないという、生きるべきか死ぬべきか、ああ、どうしてあなたはロミオなの？というシェイクスピアばりのダブルバインドを乗り越えるための構造なのだ。すばらしい。興奮のあまり例えがわけわからないが勘弁して欲しい。

だいたいどういうことかわかっていただけただろうか。

まだまだ非常に興味深い話はたくさんあるのだが、紙幅がない。とにかくすごいかっこいいことが東京湾で起こっているのだということだけ写真でお分かりいただければと思う。

あ、これだけお伝えしておこう。ビッグ3のクレーンだが、これらの能力はそれぞれ4100トン吊、3700トン吊、そしておなじく3700トン吊というもの。つまり、今回の6000トンのトラス桁を持ち上げるには、数字上は2台あれば足りる。

ではなぜ3台なのか。

それは、上記で触れたように、ここは羽田空港が近いため高さを上げることができない。それは工事中も同じ。つまりこのクレーンさんたちはなるべく高さを上げないようにがんばってこらえている状態なのだ。

腕を中途半端に横に伸ばした状態で物を持ったらつらいのと同じなのは人もクレーンも一緒。だから3台必要。そういうわけだ。そうきいてこの3人のクレーンさんを見ていると、ますます愛おしく見えてくる。

こんどは架設工事を目の当たりに！

で、数日後、ふたたび船上に。こんどは橋脚の上に同じクレーンたちがくだんのトラスを載せる雄姿を見せてもらった。